Транспорт Хабаровского края .

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Когда я начал разрабатывать этот реферат, мною двигал лишь интерес к теме.
Но когда я углубился в проблему, то увидел, какое важное место в экономике
и в жизни вообще играет транспорт.

Я узнал, в каких отраслях хозяйства, какие виды транспорта преобладают,
какие транспортные пути существуют на территории края и для чего они
предназначены.

Транспорт является «кровеносной системой» промышленности. От того,
насколько развита транспортная система, зависит экономическое благополучие
региона.

Хабаровский край имеет сложившуюся транспортную систему, которая по
сравнению с другими регионами имеет ряд особенностей. Это с одной стороны –
величина региона, а с другой – удаленность от Федерального центра.
Особенностью является и выгодное геополитическое положение в АТР
(Азиатско–Тихоокеанском регионе). Сегодня Хабаровский край с центром в г.
Хабаровске – крупный и перспективный регион Российской Федерации.

С начала 20 века вследствие технического прогресса резко увеличились
скорость, дальность и безопасность перевозок.

Десятилетие экономических перемен в России было тяжелым испытанием в том
числе и для транспортной системы края. Я уже отмечал сокращение
грузоперевозок и грузопотоков на всех видах транспорта. Оздоровление
экономики вызвало и увеличение нагрузки на транспорт.

Последние данные о состоянии транспортного комплекса Хабаровского края,
опубликованные на-днях Госкомстатом, внушают оптимизм. Если рост
промышленного производства в 1 квартале текущего года по сравнению с
соответствующим периодом 1999 года составил 13%, то увеличение объема
грузоперевозок превысило эти темпы и достигло 16%. Как и прежде, этот успех
обязан, в первую очередь, стабильной работе железнодорожников. Кроме того,
проявилась тенденция значительного повышения объема перевозок автомобильным
транспортом. Так, в 1 квартале автомобилисты перевезли 1,3 млн. тонн
грузов, что на 45% больше, чем в январе – марте 1999 года. Так же
эффективно работает Ванинский морской порт, увеличивший переработку грузов
на 13%.

Значительно скромнее выглядят данные по перевозке пассажиров.
Пассажирооборот автомобильного транспорта за 1 квартал текущего года
увеличился лишь на 3%, а авиационного даже снизился на 1%. Это говорит о
том, что безудержный рост цен на билеты ударяет по самим же перевозчикам,
в конечном счете уменьшая их доходы.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11