Перевод упражнения 5. Unit 3 Lesson 16,17. Happy English 11 класс переводы.
Страницы
163-164
Посмотри, тот хоть текст:)
1. The idea of building a tunnel under the sea first came up
a) in 1880.
b) about 200 years ago.
c) in 1980.
d) in 1860.
2. Napoleon refused to build a tunnel because
a) he was at war with Britain.
b) relations between France and Britain were unfriendly.
c) he didn't have the money.
d) he didn't trust his engineers.
3. Thomas de Gamond of France and Sir John Hawkshaw of Britain went as far as
a) producing very practical plans.
b) having a pilot tunnel dug under their supervision.
c) nearly digging the Channel tunnel.
d) forming an Anglo-French company to dig a tunnel.
4. The work of the two engineers was interrupted by
a) the lack of money.
b) the threat of another European war.
c) another European war.
d) the engineers' interest in another tunnel.
The idea of a tunnel under the Channel directly linking England and France is not a new one. About 200 years ago a French engineer told Napoleon that it would most definitely be possible to build a long tunnel under the Channel. Napoleon was more interested in fighting the British than in linking the two countries, and shortly afterwards a new war between Britain and France prevented any further development of the project.
Then in the late 1860s, Thomas de Gamond of France and Sir John Hawkshaw of Britain, two very successful engineers, produced quite practical plans for a railway tunnel that would finally end Britain's long isolation as an island. Companies were quickly formed in both Britain and France, but actual digging did not begin until the early 1880s. A pilot tunnel nearly two kilometres long was dug from Folkestone out under the Channel, but further works on the site were stopped when risks of another European war became real.
Перевод на русский:
1. Идея построить туннель под морем сначала подошла
a) в 1880.
b) приблизительно 200 лет назад.
c) в 1980.
d) в 1860.
2. Наполеон отказался строить туннель потому что
a) он был в состоянии войны с Великобританией.
b) отношения между Францией и Великобританией были недружелюбны.
c) у него не было денег.
d) он не доверял своим инженерам.
3. Томас де Гамонд Франции и сэр Джон Хокшоу Великобритании пошли до
a) производство очень практических планов.
b) рыть экспериментальный туннель под их наблюдением.
c) почти рытье Тоннеля под Ла-Маншем.
d) формирование англо-французской компании, чтобы вырыть туннель.
4. Работа этих двух инженеров была прервана
a) нехватка денег.
b) угроза другой европейской войны.
c) другая европейская война.
d) интерес инженеров к другому туннелю.
Идея туннеля под Каналом, непосредственно связывающим Англию и Францию, не является новой. Приблизительно 200 лет назад французский инженер сказал Наполеону, что совершенно определенно будет возможно построить длинный туннель под Каналом. Наполеон больше интересовался борьбой с британцами, чем в соединении этих двух стран, и вскоре после этого новая война между Великобританией и Францией предотвратила дальнейшее развитие проекта.
Тогда в конце 1860-ых, Томас де Гамонд Франции и сэр Джон Хокшоу Великобритании, два очень успешных инженера, произвели довольно практические планы относительно железнодорожного туннеля, который наконец закончит британскую долгую изоляцию как остров. Компании были быстро образованы и в Великобритании и во Франции, но фактическое рытье не начиналось до начала 1880-ых. Экспериментальный туннель почти два километра длиной был вырыт из Фолкстона под Каналом, но дальнейшие работы на территории были остановлены, когда риски другой европейской войны стали реальными.